independence - Flymecc S 100 Carbon

Mit mehrteiligem Carbon/Netzkäfig

Diese Gleitschimmotoren sind Mustergeprüft und haben die neueste EAPR neben der schon vorhandenen DMSV Zulassung erhalten.

Alle Motoren werden mit geprüftem Helix Carbon Propeller 2 Blatt oder (Aufpreis) 3 Blatt ausgeliefert. Einem kompakten, leichten Motor des italienischen Herstellers "Sky Engines" - SKY 100 (18 - 20 PS), kombiniert mit den neuen Rahmen aus Carbon mit vorgearbeiteten Sollbruchstellen. Dass die Sollbruchstellen funktionieren, können schon einige Kunden bestätigen. Der Austausch ist einfach und die Ersatzteile preisgünstig.

Fertig ist der Flymecc S100 Carbon. Der Motor ist das perfekteste Komplettaggregat auf dem Markt, absolut passgenaue Verarbeitung dank CNC Technik. Abgerundet mit Spritzgußplasteteilen in "Wagenfarbe" sowie einem noch nie da gewesenen Schnellmontagesystem. Trockengewicht inkl. Gurtzeug 21,8 KG! Das dürfte der gemessenen Niedriggewichtsrekord in der 100 ccm Klasse sein.

Schubstangen in 3D Achsen bewegbar und auf den Piloten abstimmbar. Carbon Rahmenteile und Käfigelemente sind unzerstörbar, leicht und preiswerte zu ersetzen. Ein Argument weshalb auch Flugschulen schon großes Interesse gezeigt haben.

Kompakte Bauweise und Transportmöglichkeiten sowie kleine, erst auf den zweiten Blick sichtbare Features machen dieses Schmuckstück zum absoluten "Eyecatcher".

Kurze Beschreibung:

Sky 100 Maschine- wassergekühlt und nahezu unkaputtbar mit ca. 20PS. Das reicht für bis zu 100 kg Piloten
Comfortgurtzeug
Rückschutzplatte geschäumt
Schubstangen CNC in Farbe - verstellbar (auch flexibel lieferbar - ohne DULV Segen)
Spezialtank - leicht von vorne zu befüllen
Rahmen komplett zerlegbar in alle Einzelteile (diese gibt es auch einzeln)
Schutzkäfig aus Vollcarbonrohren und Sollbruchstellen
Exellente Steckverbindungen mit Automatiksplinten
Käfigabspannung mit Spezialnetz in Farbe
Propeller Helix Carbon 2 Blatt ( 3 Blatt gegen Aufpreis)
Gasgriff aus Carbon mit Reisegasjustierung, Notaus und Hauptschalter, Benzin - Füllstandsanzeige
Inkl. Betriebsstundenzähler am Hauptrahmen und Drehzahlmesser
Lieferbar in ROT oder Blau

EAPR Zulassung nach neuestem Standard

Der Motor "Sky 100"

Das Herz unseres Systems entwickelt dabei eine Leistung von 18PS und eine Schubkraft von über 0,60kN (entspricht einer Schubkraft von ca. 60kg bei 125cm Propeller)! Die Leistungsabgabe im Flug erfolgt gleichmäßig über ein breit nutzbares Drehzahlspektrum. Der Motor reagiert unmittelbar auf Drehzahländerungen. Dank der Wasserkühlung bei unserer Konstruktion gibt der Motor immer die gleiche Leistung ab und ist extrem hitzestabil.

Charakteristisch für den Flymecc ist sein ruhiger Flug, den der Pilot auch bei ausgeschaltetem Motor genießen kann.
Der Motor lässt sich im Flug hinter Kopf problemlos erneut starten.

Rahmen und Käfig

Der Rahmen ist vielteilig Montiert und die Hauptelemente sind aus dem Material der Zukunft - CARBON.

Der komplette Käfig passt in eine kompakte Tasche. Diese gehört zum Lieferumfang.

Der eigentliche innovative Teil sind die eingebauten Sollbruchstellen. Spritzgußteile in Farbe des Motors.

Alle Teile sind einzeln erhältlich und können, dank der genauen Fertigung, sofort ausgetauscht werden nach z.B. einer harten Landung etc.

Durch das Netz, welches eine sehr hohe Spannung erhält, wird der Käfig zu einer Einheit. Alle Teile sind durch Steckverbindungen und Schnellsicherungen montiert. Das Aufbauen dauert nicht einmal 15 Minuten.

Gurtzeug und Schubstangen

In Verbindung mit Schubstangen (CNC gefräste Edelstücke in Rahmendesign), ist das Gurtzeug fest mit dem Rahmen verbunden. Die Schubstangen nehmen die Energie und den Schub des Motors auf und geben ihn direkt über die Karabiner an den Gleitschirm weiter.

Die Schubstangen bewegen sich beim Einsteigen nach außen und ermöglichen eine gewisse Flexibilität welche durch die Gurteinstellungen auf den Piloten angepasst werden kann.

Wir bieten ein extra für die Bedürfnisse der Flymecc Piloten entwickeltes Gurtzeug.

Das auf die Sicherheit im Testlabor geprüfte Gurtzeug bietet vollen Komfort beim Ein- und Aussteigen, sowie einen ruhigen und erholsamen Flug.

Es erfüllt die Europäische Norm EN 1651.2

Allternativ ist der Flymecc auch mit flexibler Aufhängung (ohne Zulassung) erhältlich.

Motor und Getriebe

Der Momentausgleich erfolgt durch ein Getriebe mit sehr leise arbeitenden Bogenzahnrädern.

Durch das gegenläufige Drehen von Motor und Propeller wird der Seitenversatz deutlich reduziert.

Das bringt erheblichen Komfort beim Starten und einen Gewinn an Sicherheit, da z.B. bei einem Fehlstart der Schirm (durch den Propeller) nicht mehr beschädigt werden kann. Das Getriebe arbeitet in einem mit Öl gefüllten Aluminiumbehälter und ist dadurch leise und wartungsarm. Der komplette Motor inklusive Getriebe und Auspuff wird mit speziell konstruierten Bewegungsdämpfern an das Gestell befestigt.

Hier sind die Trimmer am Schirm nicht mehr zum Ausgleich des Motordrehmomentes nötig. Nur zum schneller Fliegen!

System

Der neue Carbon Ansaugbehälter mit Luftfilter ist durch seine flexible Verbindung mit dem Vergaser gekoppelt und gegen verdrehen gesichert. Der Gaszug wird direkt am Vergaser befestigt und ist schwingungsfrei aufgehangen. Der Benzintank (14 Liter) ist unter dem Motor angebracht und sorgt so zusätzlich für Stabilität. Mit Füllstandsanzeigesensor u. seperatem Entlüftungsventil.

Der Resonanzauspuff stellt eine Augenweide da! Voll verchromter Resonanzauspuff mit Aluminiumschalldämpfer, mehrfach gesichert und vibrationsarm aufgehangen.

Seilzugstarter

Der Seilzugstarter geht durch den im oberen Teil des Rahmens, einmal ziehen genügt im Normalfall.

Das erlaubt eine einfache und bequeme Bedienung auch während des Fluges!

Betriebsstundenzähler und Drehzahlmesser

Der Flymecc ist komplett ausgestattet. Dazu gehört auch ein Drehzahl- und Betriebsstundenzähler welcher ein Garantiegeber für den Piloten ist.

Neben der aktuellen Drehzahl zeigt er dem Piloten die Betriebszeit an. Wichtig für Serviceintervalle: er ist nicht manipulierbar und fest mit dem Rahmen verbunden.

Der Tachostand des Paramotors!

Gasgriff

Der Griffhebel ist bequem mit einem Klettverschluss an der Hand zu befestigen. Der Gasgriff ist sowohl für Rechts- als auch für Linkshänder erhältlich, selbstverständlich kann bei beiden der Ausschaltknopf bequem mit dem Daumen bedient werden. Reisegas einfach per Klemmhebel in jeder Position arettierbar. Teflonbeschichteter Zug nebst Hülle sorgen für unvergleichlich leichtes "Gasgeben" bei wenig Weg. Anzeige für Tankfüllstand, Notausschalter, Hauptschalter.