Sportster - Die neue Sportklasse von Independence

SPORTSTER - The new Sports class generation by Independence

Von Vielen schon lange erwartet: Der SPORTSTER. Bei diesem Performancegleitschirm haben wir uns viel Zeit für ausführliche Tests und Vergleichsflüge genommen um den Piloten einen ausgereiften und leistungsstarken Sportflügel präsentieren zu können.

Expected for a long time: The SPORTSTER With this performance glider we have taken a lot of time for detailed tests and comparative flights that we can present a technically sophisticated and highly competitive sports wing to the pilots.

Mit dem Sportster setzte unser Entwicklerteam erstmals flexible, knickunempfindliche Kunststoffstäbchen in der Profilnase ein. Diese Technologie erhöt die Profiltreue und Stabilität der Eintrittskante und ersetzt die bislang übliche Mylarverstärkung auf dem Profil. Das verwendete Kunststoffmaterial ist wesentlich weniger empfindlich als das bisher verwendete Verstärkungsmaterial. Bei sorgfältiger Behandlung behält es die exakte Form über die gesamte Lebensdauer des Gleitschirmes bei. Um der Profilnase den größtmöglichen Schutz beim zusammenlegen des Gleitschirmes zu gewähren wird der Sportster serienmäßig mit einem speziell dafür gefertigten Magic Bag ausgeliefert.

At the Sportster our designer team used for the first time flexible synthetic rods in the profile nose. This technology raises the profile loyalty and as well as the stability of the leading edge. The rods are substantially less sensitive than the Mylar reinforcements used up to now the profiles. With a bit of careful treatment it keeps the exact designed shape for the whole life of span of the paraglider. To grant the profile nose the best possible protection the Sportster is delivered serially with specially developed magic Bag.

Die Vorteile dieser Technik sind überragende Starteigenschaften, erhöte Stabilität bei beschleunigtem Fliegen und während Turbulenzen. Die gestiegene Profiltreue erhöt die aerodynamische Güte und verbessert dadurch wesentlich die Leistung des Sportsters. Durch den Einsatz des widerstandsarmen, extrem leichten und langlebigen SkySilk Gewebes wird der Luftwiderstand und die Verwirbelungen an der Kappe vermindert. In Verbindung mit der hohen Zellenanzahl (62), unummantelter Leinen, schmalen Tragegurten und einer Streckung von 6,0, konnte ein großes Leistungspotential auf diesen sportlichen LTF/EN C Gleitschirm übertragen werden. Dank Verwendung dieser High-Tech Materialien ist der Sportster lediglich 5,8 kg schwer.

The advantages of this technology are superb take off behavior, improved stability on accelerated flying and during turbulences. The risen profile loyalty improves the aerodynamic and with it substantially the performance of the Sportster. The drag and turbulences of the canopy are minimized by the use of the extremely lightweighted and long lasting SkySilk fabric. In combination with a high number of cells (62) uncovered lines, thin risers and a aspect ratio of 6,0 it was possible to transfer this huge potential on this sporty LTF / EN C paraglider. Thanks to the use of this high tech materials the weight of the Sportster is only 5,8 kg.

Der Sportster besticht nicht nur durch sein fantastisches Gleiten, sondern spielt seine Stärken auch in der Thermik aus. Mit einem feinen, direkten und leicht dosierbarem Handling lässt er sich flach und effizient in der Thermik drehen und vermittelt dem Piloten einen sofortigen Wohlfühlfaktor, auch in unruhigen Flugsituationen. Außerdem zeichnet sich der Sportster durch ein unkompliziertes Verhalten in Extremflugsituationen aus.

The Sportster fascinates not only by his fantastic glide, he is playing his strengths also in thermals. With a fine, direct and uncomplicated handling he can be turned easy and efficient in thermals. The Sportster provides the pilot immediately a good feeling also in bumpy situations. Moreover the Sportster distinguishes itself by an uncomplicated behavior in extreme flight situations.

Konzipiert wurde der Sportster für erfahrene und ambitionierte Streckenpiloten aber er eignet sich auch bestens für Klassenaufsteiger aus dem LTF/EN B Segment.

However the Sportster was conceived for experienced and ambitious XC pilots he is also well suited for upward climbing pilots from the LTF / EN B segment.

In allen drei verfügbaren Größen wurde der Sportster mit LTF/EN C klassifiziert und deckt dabei einen Gewichtsbereich von 60 kg bis zu 130 kg ab.

In all three available sizes the Sportster is LTF / EN C claffified and covers a weight range of 60 kg up to 130 kg.